レポート：フィールドスタッフ　柳沢テル

年明けから始まった、相模湾・東京湾のマルイカ。
シーズンインから半年近くが過ぎました。
自分ももちろんマルイカ釣りに出かけていましたが、5～6月はイベント続きで自分が思う存分釣りができる時がほとんどないくらいで、個人的には不完全燃焼・・・。
やっとこさ、7月10日に松輪江奈港・瀬戸丸さんで久々にがっちり釣りしてきました。

タックルは、今年の新製品「アルファソニックマルイカGZ 154XXUL/GSL-L」とリールは「アルファソニックCP 70HG-DH/L」。軽量性、バランスともに最高の組み合わせ。ラインはPE0.8号にリーダー3号（約１ヒロ）。

この日のポイントは終始剣崎沖、水深はだいたい65～75ｍ。これくらいの水深で潮が速いと、穂先が極端に軟らかい「154XXUL」だと穂先が曲がり過ぎてアタリが分かりにくく、かつこのモデルとしては負荷オーバーになるので、通常はお薦めできない状況です。しかし、この日は幸いにも潮はさほど速くなかったので、一日を通して「154XXUL」を使いました。

潮がそこまで速くないと言っても、やはりマルイカ釣りは楽じゃない・・・9時過ぎくらいまでになんとかツ抜けしたものの、それからはパッタリとアタリが出ない（出せない？）状態に。この写真は昼前に撮ったもの。夏なので、オケに入れていても時々死んじゃうので少なくなっています。
白くなって死んじゃったら、すぐにオケから出してクーラーに入れたほうがいいです。

これは後半のスッテたち。スッテは4本、下の1本だけ直ブラ。イカが乗るのは下の2本ばかりで、たまに上から2番目のイエロー。一番上（写真では右）には全くイカが乗らなかったし、周りでも下の2本ばかりだとのこと。なので、この写真を撮った後は、開き直ってスッテ3本に。
ここのところ「上に乗ってこないならスッテは減らす」「下は直ブラ」ということを強く意識して仕掛けを組んでます。特に、スッテの本数を減らすことはアタリがはっきり出ることにつながります。5本⇒4本にするだけでも、けっこう変わります。スッテを減らせば潮に流される度合いが減るので、早潮対策にもなります。
自分は水深が40m以下なら3本にすることも少なくないです。ちなみに下のスッテから錘まではだいたい1.5ｍなので、3本なら上のスッテまで3.5m（自分はスッテ間は1ｍにしていることが多い）。もう少しだけ、スッテの位置を上にしたいなら錘は2ｍ、スッテ間を1.2ｍにすれば全長4.4ｍに出来ます。
「下は直ブラ」は、今季は潮が速いことが多かったからです。直ブラは、潮が速いと水平姿勢に近くなり、直結よりイカが抱いてくれやすくなります。直ブラの枝スは1センチ程度にしていることが多いので、アタリはしっかり出ます。

ところで、上の写真で一番左（一番下の直ブラ）のスッテは、7～8年前？のスッテでもう売っていないモデル。隣の人がこのスッテしか乗らない・・・と言っていたので「たしか似たようなカラーを持っていたような・・・」と思ってボックスをガサゴソ探ったら、ほぼ同じのがあったので使ってみたら、これがアタリ？　それまでしばらくの間、ずっと釣れていなかったのに、それからこのスッテが地道に活躍してくれました。こんなことがあるから、自分は周りの人が釣れているとスッテのカラーをとりあえず聞いちゃいます。特に、この日のように自分が今ひとつ釣れてない時は、すぐに真似します(笑)

この日の最終釣果は、マルイカ12、ムギイカ3の合計15杯。なんとか船中の次頭だったのはいいのですが、途中2時間以上まったく釣れなかったこともあって、やっぱりちょっと不完全燃焼・・・

ところで、今年の5月以降はハモノや二枚潮や早潮に悩まされることもかなり多かった・・・という感じだったと思います。特に、二枚潮でなくても部分的に潮が速い時は「アタリがあるけど、アワセても乗らない」という人が多かったのではないでしょうか。
※ハモノ＝端物（刃物、歯物とも）。マルイカ釣りの場合、掛けたマルイカを食べようとしてくる迷惑な魚のこと
※二枚潮＝水面から水底までの間で、潮が流れる方向が異なること

そんな二枚潮もしくは早潮の時はどうなっているのか。
そして、どうするか・・・

ちょっと戸惑うのは、潮によってラインにテンションが掛かっているので、アタリは出ること。
PEラインは、張っていないとアタリが出ないのですが、この場合は、見かけの状態としてはラインがたわんでいるのですが、潮の流れによってテンションが掛かっているためアタリは出てしまうのです（もっとも、上の図は分かりやすくするためにちょっと極端にしています）。
しかし、そこでアワセても上図の真ん中の状態になるだけで、スッテは動かない＝イカは掛からないのです。
今季、そんなふうにアワセても掛からないといったことに悩まされた人も多いのではないでしょうか。
解決策としては、着底後すぐにリールを巻いてラインを直線状に修正するしかないことも多々あります。もちろん、巻いた後はすぐに再び仕掛けを落とします。アタリを見ることなく、すぐに10m以上巻いて落とすこともあります（むしろ、たいていそのほうがいい）。アタリが出ても掛けられないので、できるだけ早くラインを張って掛けられる状態にしたほうがいいのです。

どの水深で、どれくらいの速さで潮が流れているかは、ラインが引っ張られる程度をしっかり見て判断しましょう。途中までまっすぐ落ちていても、最後の20mくらいでいきなりラインが横へ流されていくときは、上の図と逆に下の方でラインがU字型にたわみ「アタリが出るけど乗せられない」状態になることは同じです。
ラインの流され方がさほどでもない＝潮の流れがさほどでもない＝場合は、着底前10メートルくらいから軽くスプールを押さえてラインを張ることで対処できることもあります（ちなみに、この日はだいたいスプールを押さえてラインを張る程度で対処できました）。
しかし、今季はかなり潮が速く、また流れの幅が広い状況も多かったので、スプールを押さえる程度では対処できなかったことも珍しくありませんでした。
錘を重くすればなんとかならないかな・・と思う方もいるでしょうが、今季はそれでも対応できない場合がほとんどでした。また、宙釣りの場合でも、ラインがたわむのは同じです。

さて、今季のマルイカも、終盤戦の雰囲気が漂ってきました。
しかし、神奈川県サイドは城ヶ島と剣崎沖でまだまだいけそう。
渋めの日もありますが、潮やハモノの具合が好転する日はそこそこ釣れると思われます。
千葉県の内房は久しぶりに好調で、まだけっこういい日があるようです。
外房・小湊もまだまだ20~30杯。
まだもう少しマルイカ釣りたい！　という人は出かけるべし！

レポート：フィールドスタッフ　二上あや

6月中旬、千葉県鋸南町にある勝山港へ友人との釣り女子会へ。
勝山港は館山自動車道・鋸南富山ICから5分程度でアクセスも抜群です。

勝山港にある萬栄丸（まんえいまる）さんは人気の船宿でいつも賑わっているのですが、当日は平日でしかも早めに到着したので船の近くに駐車する事ができた。釣り座は、港にあるボトルキャップを取って確保するスタイル。今回の私たちは「根魚五目」です。

そうこうしているうちに船宿スタッフが来たので、乗船名簿を記入し受付をする。ちなみに、乗船料の支払いは現金の他にPayPayも使用可能で便利です。

準備を終わり5時を回るといよいよ出船。
ポイントは南房・洲崎沖で小1時間程度走ります。暫し海風が心地よく、うとうとしてるとポイントへ到着。

生簀から活きた7〜8cm程のカタクチイワシが配られて釣りの準備はOK。ポイントはイシナギ場水深80〜90m。

萬栄丸さんでは、イシナギを釣りたい人とマハタを釣りたい人、それぞれのタックルと仕掛けで同時にチャレンジ可能。
私は終日マハタチャレンジとした。
小型カタクチイワシなので、上顎だけに針を掛けると口が空いてしまうので、下顎から頭へ通した。

マハタの棚は3m付近との事だったので、底から2mの所で待ち、少しづつ棚を上げ5m迄アタリ棚を探すが、イマイチ反応がない。そこから1mから探ると何やらアタリがあったが、針掛かりせず。周囲でヒメや小さなカサゴが上がっていたので、小魚達に弄ばれているようた。
高い棚はアタリが無いので、着底後に根掛かりしない程度に底を切りボトム付近を狙う。

しばらく待つと、穂先に変化到来。すぐに合わせずじっくり喰わせてから合わせたらグッと竿がしなり、電動スイッチオン！巻き上げてくると、ググッと強い引き込みがあるが、シブキがそれをしっかりと受け止めてくれる。引きの強い魚にもMPGはしっかり対応してくれる。その力を信頼し余裕をもったやり取りができる。あらゆる魚を広く受け入れてくれる包容力さえ感じる。

良い引きに楽しませてもらったが、上がってきたのは赤い魚体。
ファーストフィッシュはハチビキ。
期待とは違うけど、魚を釣る事ができて嬉しかった。

【使用タックル】
ロッド：alphatackle SHIBUKI（シブキ）  F 221
リール：500番台電動リール
ライン：PE3号
仕掛け：ヒラメ仕掛け　幹糸8号（自作の仕掛けは幹糸12号）

その後はサバも出て来て、棚へ落とす前にサバに捕まる時間。着底出来てもまたサバ。

やっと着底しアタリを掛けても追加はハチビキ・・・なかなかもどかしい状況が続く。

船中ではときどき本命が上がります。
私もマハタ釣りたい。

アタリはあるがボトムじゃやっぱりダメなのか？少し棚を上げないとマハタにはダメなのかと考えながら、ハチビキと一緒の誘いと棚で魚が掛かった！
これはどうなのか？　上がって来たのは小型ながら本命のマハタ！　ほんとに嬉しい一尾となった。