レポート：フィールドスタッフ 白畑義基
フィールドスタッフの白畑です。
今年は生きイワシのフカセ釣りが不調だったものの、相模湾に入ってきたカツオは一本釣りでも好調で、コマセ解禁直後の8月2日にも各船とも好釣果をあげていたため、8月8日の土曜、葉山鐙摺港・長三朗丸から出船してきました。
当日は仲間と合流し、船宿で支給されたコマセと付けエサのオキアミを解凍する。
「船長、ハリスの長さはどれくらい？」
と、石垣玄船長に聞くと、
「2mがいい」
とのことで14号ハリスにヒラマサバリの13号、14号を結ぶ。
準備が整ったところで6時に出船。
江の島の手前で数隻の船が操業していたので合流し、反応を見ていく。
「どうぞ。（タナは）10m」
すぐさま投入し、ハリス分2m落としてから1mずつコマセを振り、10mで待つ。
一投目から船中あちこちで竿が曲がり、仲間も2.5㎏級のカツオをキャッチ。
筆者もアタリが来たが乗らなかった。
2投目か3投目で筆者のスタンディングバウトもズドン！ ほぼ向こう合わせでハリ掛かりしたが、カツオは左右に走り回るので強引に寄せ、ハリスを手繰ってタモ入れしてもらう。
ここから入れ食いがスタートし、2本目、3本目と次々に追加。タナが浅いからやり取りの時間も短くて済む。
このスタンディングバウトは穂先は柔らかい一方、バットパワーはカジキにも対応できるほどなので、今回釣れている中型のカツオには余裕で対処できる。
ミヨシでエビングをしているルアーマンにもヒット。
基本的にひと流し一投だが、誰かしら当たる状態が続いた。筆者も左右で魚が掛かるとタモ入れに協力する。
船は次第に相模湾中から集まりだし、船団が形成されていく。
魚は2.5㎏～3㎏級が中心で、小さくても2㎏はある。
筆者が5本キャッチしたところで船は船団を離れ、新たな群れを探す。途中で5m～10mの浮いた反応を見つけて投入するが、この流しは不発。
しばらく探索した後に船団に戻る。
後半はややアタリが遠くなってきたが、船長が群れの前に、前にと船を回し、少しでも活性の高い魚の前に仕掛けを入れさせてくれたのでさらに2本追加。
茅ケ崎の船には筆者の知り合いも……。
13時に沖上がりとなったが、筆者は7本、仲間は5本の釣果。船中トップは13本で、貸し竿のお客さんも魚の顔を見た。
と、開幕早々から良い結果になったカツオのコマセ釣りですが、脂があって美味しい魚が多い印象です。皆さんも早めに挑戦してください。
【タックル】
ロッド：MPGヘッドクォーター スタンディングバウト173
リール：大型両軸リール25番
道糸：PE10号
ビシ：サニービシ80号
ハリス：フロロ14号
ハリ：カットヒラマサ13号、14号
レポート：フィールドスタッフ 白畑義基
今年のキハダフカセ釣りは6月下旬から開幕し、連日、好調が続いています。
乗合船は茅ヶ崎、葉山鐙摺に加え、千葉の勝山からも出船しています。魚のサイズも、初期は20㎏以下も時々混じりましたが、現在は平均で25㎏前後あり、30㎏～40㎏級まで上がっています。いつデカいキハダが食っても獲れるように、ラインシステム、ドラグ調整は万全にしましょう。
さて、私は8/4の金曜に有休をとって葉山鐙摺・長三朗丸から出船！
イワシを積んで沖へ向かい、途中で波をザッパンザッパン浴びるも、場所に着くと既に他船が魚を掛けている。すぐ鳥付きのキハダを発見し、今回上乗りをしてくれた石垣玄船長が撒き餌開始！
魚が餌を取り、舵を握る栗飯原由己・大船長の「はい、やって」の合図で投入。
「40～50ｍくらいのところに魚はいます。（道糸を）出し過ぎても食わないよー」
今回の餌はマイワシ、カタクチイワシも混じっていましたが、フカセなら遠くへ泳がせるため、マイワシがいいですね。背中の色がグリーンがかった、活きの良いものがベスト。
キハダ、カツオとも活きの悪い餌には見向きもしないので、鼻掛けかカマ掛けでイワシを弱らせずに投入し、沖へ流します（カマ掛けの方が良く潜りますが、不慣れなら鼻掛けでも良い）。この時、潜りながら船から遠ざかっていくイワシがベスト。船から離れないイワシや、海面を弱々しく泳ぐイワシは即座に交換する。
船下には撒かれたイワシが固まり、群を作っている。これは周辺に魚がいるため。イワシにしてみたら、ここで群れずに散らばったらあっという間に捕食されてしまうのです。そしてほどなく、胴の間で流していた人のドラグが鳴った！
これを皮切りに船中あちこちでキハダが食いだし、竿が曲がり、ドラグが鳴り続ける。掛けた人はミヨシ（舳先）か艫へ移動してやり取りし、他の釣り人もオマツリに注意しながらイワシを流すのが作法。そしてミヨシで取り込まれたのは20㎏級のキハダ。この流しでは4人くらいアタっていたが、筆者にはアタらず。
大船長が「デカいハリを使っていると、イワシの泳ぎが悪いから食わない。カットヒラマサの13号がいいよ」とアナウンス。
素早く同サイズのふかせキハダ13号にサイズダウン。南方延縄結びで結び直す。潮回りして投入すると、すぐさま道糸が走り出した！しかし、「ハリが小さく、掛かりが浅いとバレる」と考え、猛スピードで突っ走っている最中に追いアワセを入れた瞬間、ハリス切れ！
「マイワシが小さめなので、小バリなら当たる」と判断し、ハリを結び直していると、隣でもアタリ！
筆者もオマツリを回避しつつ、ある程度流しても食わないので、念のためゆっくり回収している最中に再び食った！
私の場合、初期ドラグは2.5㎏だが、ファーストランは強烈。そのまま走らせ、止まったところで追いアワセを入れる。何度か走るが、スピニングバウト215で走りを食い止め、魚が頭を振り始めたら竿を立ててリフトする。この時、ドラグが緩いといつまでも寄らないため、徐々にドラグを締めていく（筆者は5㎏まで上げる）が、道糸やハリスの強度1/4までが限界。それ以上締めたら切れる。ドラグを締める時もひと目盛ずつ締めるよう意識しよう。最初のダッシュでは無理に止めず、魚が止まってからじっくりやり取りしたい。ただ重いだけの時は容赦なく距離を詰め、反転した時も竿を立てて「人間の負担を軽くし、魚に最大のプレッシャーをかけ続ける」ことを心がけよう。
魚が真下に潜った後は、ぐるぐる回り出す。この時もリフトしたときにドラグが滑らなければ大丈夫だ。今回はタモ入れが浅く、ベールを返した瞬間にまた20mほど持っていかれ、オマツリまでしたが、玄船長のサポートで何とか23㎏をキャッチ。
この魚は、撒いたイワシの他、イカやシマガツオかハタンポのような小魚も捕食していた。
その後もアタリは続き、一時はミヨシで4人同時にやり取りするような状況まであったが、ドラグを締めすぎたのか竿が折れたり、ハリス切れといったバラシも多発し、船中でヒットは16回。キャッチは5本。最大は28㎏。カツオも6㎏級の大型が混じった。
このフカセ釣り、エサのイワシがエサ屋さんで買える限り出船しますが、9月10日現在、エサが入手困難になっているため、今後はスポット出船の予定とのことです。
ヒット率も良いので是非、挑戦してください。
【タックル】
竿：アルファタックル MPG スピニングバウト215
リール：スピニング5000番クラス
道糸：パワーアイWX8 5号
ハリス：プレミアム万鮪 18号
ハリ：ふかせキハダ 13号
釣り船：長三朗丸（ちょうざぶろうまる） 神奈川県葉山町 葉山鐙摺（はやまあぶずり）港